At the 2004 North American International Auto Show, a Ford introduziu um Mustang totalmente redesenhado, de codinome "S-197", que foi baseado em uma plataforma totalmente nova D2C para o ano modelo 2005. Desenvolvido sob a direção do engenheiro-chefe tailandês Hau-Tang e exterior styling designer Sid Ramnarace, [36], a quinta geração do Mustang ecoa o estilo Mustang Fastback da década de 1960. Ford, vice-presidente sênior de design, J Mays, o chamou de "retro-futurismo".
O Mustang de quinta geração é produzido na fábrica AutoAlliance International em Flat Rock, Michigan. O modelo de base é alimentado por uma 210 cv (157 kW) de ferro fundido bloco de 4,0 L V6 SOHC, que substitui o 3.8 V6 L pushrod utilizados anteriormente. O Mustang GT possui um bloco de alumínio 4.6 L SOHC 3-válvula V8 modular com camshaft timing variável (VCT), que produz 300 cv (224 kW). O 2005 Mustang GT tem um peso aproximado de relação potência de 11,5 kg (5,2) / cv. O Mustang básico vem com um padrão Tremec T-5 5-velocidade transmissão manual, enquanto 5R55S própria Ford 5-velocidade automática, um Mustang em primeiro lugar, é opcional. Embora o Mustang GT apresenta a mesma transmissão automática, tal como o modelo V6, o T-5 Tremec manual é substituído pelo mais pesada Tremec TR-3650 5-velocidade transmissão manual para melhor lidar com o poder extra do GT [37].
Ford anunciou em Julho de 2007 que todos os Mustangs 2008 teria lugares que contenham material derivado de soja [38], que remonta a alguns dos ideais de Henry Ford.
Uma nova opção para o Mustang 2009 era o telhado de vidro. Esta opção $ 1.995 está em vigor um teto solar do telhado faixa que divide a diferença de preço ea finalidade das modelos cupê e conversível. [39]
Para 2010, a Ford lançou um redesenhado Mustang antes da Los Angeles International Auto Show. O Mustang 2010 continua na plataforma D2C e principalmente mantém o ano anterior, as opções de transmissão. O Mustang recebeu um exterior completamente revisado, com apenas o telhado do painel sendo mantida, que é esculpida por um magro, aparência mais musculosa e melhor desempenho aerodinâmico (coeficiente de arraste foi reduzido em 4% nos modelos V6 e 7% nos modelos GT [ 40]).
O V6 de Mustangs base permanece inalterada, enquanto que 4,6 o Mustang GT V8 L foi revisto para especificações semelhante ao da V8 no Mustang Bullitt 2008-2009 L de 4,6, resultando em 315 cv (235 kW) às 6000 rpm e 325 lb ft (441 Nm) de torque a 4250 rpm. [41] Outras características mecânicas para o Mustang 2010 incluem taxas de mola e amortecedores novos para melhorar a qualidade de passeio e controle, sistema padrão de controle de tração e sistema de controle de estabilidade em todos os modelos, e roda de novo tamanhos. Para o Mustang GT, dois pacotes de desempenho foram disponibilizados. Outros novos recursos e opções para o Mustang 2010 incluem Ford SYNC, controle climático automático dual-zone, um sistema de navegação actualizado com Sirius link Travel, um depósito de combustível sem tampa, e um sistema de câmera para ajudar a reverter o backup. Note-se que SYNC, a navegação, ea câmera reversa não estão disponíveis no coupe V6 básico
Existem actualmente 10 modelos disponíveis para o Mustang 2010:
* V6 Coupe (MSRP: $ 21.395)
* V6 Premium (MSRP: $ 24.395)
* V6 Cabrio (MSRP: $ 26.395)
* GT: (MSRP: $ 28.395)
* V6 Premium Convertible (MSRP: $ 29.395)
* GT Premium (MSRP: $ 31.395)
* GT Convertible (MSRP: $ 33.395)
* GT Premium Convertible (MSRP: $ 36.395)
* GT500 (MSRP: $ 46.725)
* GT500 Convertible (MSRP: $ 51.725)
O ano 2010 modelo Mustang foi lançado na primavera de 2009.
Para 2011, a Ford está a rever o motor do Mustang V6 base. O novo V6 será um pequeno motor de 3,7 L bloco de alumínio pesando 40 kg (18) mais leve que a versão de saída, e produz um muito mais potente 305 hp (227 kW) e 280 lb ft (380 Nm) de torque . [42] Addtionally para 2011 o Mustang será a revisão do conjunto propulsor V8. O V8 4.6L 24V actual será substituído por um novo V8 5.0L 32V. Recentemente, a figura do cavalo foi vazada, revelando que este novo motor terá 412 cv (307 kW). A figura torque é estimado em 390. O motor irá apresentar as tecnologias avançadas como a TI-VCT; injecção directa no entanto, não farão parte do pacote.
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